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汽车技术等级评定的检测方法

点击数:3004  日期:2009-3-13
1 主要内容与适用范围
本标准规定了汽车技术等级评定的检测方法。
本标准适用于公路及城市道路上行驶的总质量26t以下(含26t)的汽车和总质量45t以下(含45t)的汽车列车。
2 引用标准
GB3798 汽车大修竣工出厂技术条件
GB/T 3845 汽油车排放污染物的测量 试怠速法
GB/T 3846 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法
GB 4599 汽车前照灯配光性能
GB 5624 汽车维修术语
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定
GB/T 12480 客车防雨密封性试验方法
3 检测方法
3.1 动力性
3.1.1 检测项目
a.发动机功率;
b.底盘输出功率;
c.汽车直接档加速时间
3.1.2 检测方法
3.1.2.1 用发动机无外载测功仪(以下简称测功仪)检测发动机功率。
a.起动发动机,并预热至正常热状态,与此同时接通测功仪电源,连接传感器;
b.按仪器使用说明书进行操作;
c.从测功仪上读取(或换算成)发动机的功率值。
3.1.2.2 用汽车底盘测功机检测底盘输出功率。
a.起动发动机,变速器顺序换至直接档(无直接档的用最高档),使汽车预热至正常热状态;
b.测量时,使变速器在直接档,逐渐加大节气门开度,同时对测功机加载,直到节气门全开,发动机达到额定转速;
c.车速稳定后,读取车速值及测功机显示的功率值;
d.换算成发动机功率。
3.1.2.3 用装有模拟质量的底盘测功机检测汽车直接档加速时间。
测量规定车速段的加速 时间,再换算成发动机功率。

3.2 燃料经济性
3.2.1 检测项目
汽车等速百公里油耗。
3.2.2 检测方法
用底盘测功机检测等速百公里油耗。
起动发动机,使汽车运转至正常热状态。在测功机上变速置直接档(无直接档的用最高档),测功机加载至限定条件,使汽车稳定在测试车,测量燃料消耗量,并换算成百公里燃料消耗量。

3.3 制动性
3.3.1 检测项目
a.制动力;
b.制动力平衡;
c.车轮阻滞力;
d.制动系统协调时间;
e.驻车制动力。
3.3.2 检测方法
用滚筒反力式制动检验台及轮重仪检测制动力、制动力平衡、车轮阻滞力、制动系统协调时间、驻车制动力。
a.在轮重仪上测汽车轮质量;
b.在滚筒反力式检验台上按操作规程,测各轮(轴)制动力、阻滞力;
c.在配有测量制动系统协调时间的制动检验台上测制系统协调时间;
d.在滚筒反力式试验台上测驻车制动器的制动力。

3.4 转向操纵性
3.4.1 检测项目
a.转向轮的侧滑量;
b.转向盘操纵力及最大自由转动量。
3.4.2 检测方法
3.4.2.1 在侧滑检验台上测转向轮侧滑量。
汽车以不大于4km/h的车速垂直侧滑检验台匀速驶过,读取转向轮的测滑量。
3.4.2.2 用转向力一角仪测转向盘操纵力及最大自由转动量。
a.汽车置于平坦硬实干燥清洁的水泥或沥青地面上;
b.将仪器安装在转向盘上;
c.转动转向盘,分别测出操纵力及自由转动量。
3.5 废气排放
3.5.1 检测项目
a.汽油车怠速污染物排放;
b.柴油车自由加速烟度排放。
3.5.2 检测方法
3.5.2.1 用汽车排放气体测试仪测汽油车怠速污染物排放。
a.发机由怠速加速 到中等转速,维持5s以上,再降至怠速状态;
b.此时将取样管插入排气管中,深度不少于300mm;
c.读数取最大值;
d.若为多排气管时,则取各管测值的算术平均值。
3.5.2.2 用烟度计测柴油车自由加速度排放。
a.取样探头逆气流固定于排气管内,并使其中心线与排气管轴线平行;
b.将踏板开关固定于加速踏板上端,并使检测仪表上的转换开关位于与踏板结合的位置;
c.由怠速工况将加速踏板急速踏到底,约4s迅速松开,如此重复三次后即可开始测量;
d.在完成滤纸走位、清洗取样管、调整零位后,将加速踏板与踏板开关一并迅速踏到底,至4s时迅速松开加速踏板和踏板开关,并由表头读数,下一次踏加速踏板距前一次间隔15s。如此重复三次,取三次读数的算术平均值为所测烟度。

3.6 照灯及喇叭
3.6.1 检测项目
a.前照灯的发光强度及前照灯光束照射方位偏移量;
b.喇叭的噪声。
3.6.2 检测方法
3.6.2.1 用前照灯检测检测前照灯发光强度及前照灯光束照射方位偏移量。
a.将汽车驶至检测位置,前照灯与检测仪受光器之间的距离,按仪使用说明书规定确定;
b.汽车应与检测仪对正;
c.按检测仪操作规程规定测量前照灯的发光强度及光束照射方位偏移量。
3.6.2.2 用声级计检测喇叭噪声。
在汽车前2m、离地高1.2m处,用声级计测喇叭的声强。

3.7 密封性
3.7.1 检测项目
a.汽车防雨密封性;
b.连接件密封性
3.7.2 检测方法
a.按GB/T 12480进行;
b.检视各部连接件密封情况。

3.8 整车与外观
3.8.1 检测项目
a.整车装备;
b.发动机起动性与异响;
c.传动系、悬挂与车架;
d.转向与制动装置;
e.车身与内饰;
f.门窗;
g.仪表与信号装置;
h.润滑
i.轮胎。
3.8.2 检测方法
3.8.2.1 检视整车设备。
a.检视车体是否周正;
b.检视轮胎螺母、骑马螺栓、总成连接是否紧固;
c.用钢卷尺测量车体左右高度差;
d.用皮尺测量左右轴距差;
e.检视车牌照是否齐全完好;
f.检视刮水器工作是否正常;
g.检视后视镜、下视镜是否齐全、完好;
h.检视备胎、拖钩是否齐全完好。
3.8.2.2检视发动机起动性,并用异响诊断仪检查发动机异响
a.发动机在正常热状态下检视发动机易起动程度;
b.用发动机异响诊断仪检测发动机异响,按仪器操作规程规定进行测量。
3.8.2.3 检视传动系、悬挂与车架,并用异响诊断仪检查传动系异响。
a.用异响诊断仪检测传动系异响,按仪器操作规程规定进行测量;
b.检视离合顺接合是否平稳、分离是否彻底,不得有异响、抖动和打滑现象;
c.检视变速换档时齿轮啮合是否灵便,不得有乱档、自行跳档现象;
d.检视传动轴、中间轴承、万向节是否有裂纹和松动现象;
e.检视主减速器、差速器工作是否正常;
f.检视汽车悬挂弹簧是否有裂纹、断裂现象,中心螺栓是否紧因,减振器是否齐全;
g.检视车架变形、锈蚀、弯曲、裂纹情况及螺栓、铆灯缺少或松动情况。
3.8.2.4 检视转向与制装置。
a.检视转向器安装是否牢固;
b.检视转向节臂、转向垂臂、横直拉杆及球头销有无裂纹、损伤及松旷情况;
c.测量制动踏板自由行程。
3.8.2.5 检视车身与内饰。
a.检视车身骨架有无变形、断裂;
b.检视车身表面涂层是否完好;
c.检视车身外部是否有使人致伤的尖锐突起物;
d.检视车内座椅是否齐全完好;
e.检视安全带齐全、完好状况。
3.8.2.6 检视门窗
a.检视门窗开关是否灵活;
b.检视车铰链是否完好;
c.检视玻璃升降器是否完好;
d.检视门锁是否完好;
e.检视门窗玻璃是否完好。
3.8.2.7 检视仪表与信号装置。
a.检视车速里程表、水温表、机油压力表、电压表、电流表是否齐全有效;
b.检视转向信号灯、制动灯、牌照灯、雾灯、示宽灯、倒车灯、故障信号灯是否齐全、完好、有效。
3.8.2.8 检视润滑。
检视各部润滑点的润滑状况及发动机机油压力。
3.8.2.9 检视轮胎。
a.检视轮胎气压是否符合使用说明书规定;
b.测量轮胎花纹深度;
c.检视轮胎破损情况。
4 标准的实施监督
本标准由各级交通运输行政主管部门统一监督实施。
附加说明:
本标准由中华人民共和国交通部公路管理司提出。
本标准由中华人民共和国交通部公路管理司归口。
本标准由吉林工业大学、江苏省交厅、黑龙江省交通厅负责起草。
本标准主要起草人:王安顺、金俊武、王凤岐、耿存喜、施兴成、朱四观、孟庆恩、刘革。
 
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